回轉支承的載荷分布 回轉支承種類繁多，從塔式起重機到風力發(fā)電機，不同類型的回轉支承：它們可以有單排球回轉支承、雙排球回轉支承、一排交叉滾子、兩排滾子或三排滾子。因此，回轉回轉支承基本上分為滾動元件（可以是球回轉支承或滾子）和內，外滾道。

回轉支承計算基于回轉支承計算理論。當回轉支承的尺寸確定以支持承載的載荷時，使用的首要標準之一是限制滾動元件和滾道之間產生的接觸壓力。

因此，計算靜態(tài)承載力是基礎，指定最重承載回轉支承的滾動元件所承受的力。為此，必須知道回轉回轉支承滾動體的力分布和接觸角。

滾動體中的載荷分布為我們計算回轉支承提供了非常有用的信息。一方面，它告訴我們最大負載是什么，并指示哪個滾動元件承載最重的負載。并且它還提供了用于確定等效載荷的信息，該等效載荷可以根據(jù)每個滾動元件的特定載荷來計算回轉回轉支承的動態(tài)能力。

構成回轉支承的兩個環(huán)通常用螺栓固定在結構上。回轉支承的載荷分布還提供了有助于我們驗證這些螺紋組件的信息。

在計算回轉支承中的載荷分布時，會計算回轉支承套圈之間的相對位移（軸向、徑向和旋轉）。