塔機的回轉(zhuǎn)機構(gòu)主要由回轉(zhuǎn)支承設(shè)備，回轉(zhuǎn)驅(qū)動設(shè)備和上下支座構(gòu)成。塔機在作業(yè)時會出現(xiàn)抖動、異響等問題。

一、回轉(zhuǎn)支承顫動及異響的原因

剛出廠的回轉(zhuǎn)支承在空轉(zhuǎn)時會宣布鋼球翻滾的均勻響聲，屬于正常。如果在均勻正常的響聲同時伴有異常較大的響聲則為異響。原因有很多。

當(dāng)塔機的回轉(zhuǎn)支承工作頻繁和承載力較大時都會發(fā)作異響和顫動問題。塔機應(yīng)用的回轉(zhuǎn)支承主要形式有外齒嚙合和內(nèi)齒嚙合型，大小齒輪嚙合不好，時緊時松，在齒跳大方位嚙合過緊發(fā)作異響，所以制作工藝十分重要。

1、齒輪的加工不夠精細(xì)

回轉(zhuǎn)支承齒輪精度等級在7~11級之間，決定著回轉(zhuǎn)支承傳動的平穩(wěn)性、載荷分布的均勻性及傳動準(zhǔn)確性。齒輪精度越高，其噪音值越低，平穩(wěn)性越高。

2、回轉(zhuǎn)支承內(nèi)部加工精度

單排四點接觸球式內(nèi)部的鋼球加工精度和內(nèi)部滾道的加工精度不高，或滾道內(nèi)缺少潤滑油，滾動體與隔離塊碰撞，直接影響回轉(zhuǎn)支承工作的平穩(wěn)性和噪聲的大小，因此有時候通過替換鋼球來降低毛病發(fā)作頻率。

3、齒輪及啟動電機的質(zhì)量問題

因為齒輪受載作業(yè)時間長，齒面節(jié)線鄰近就會出現(xiàn)小塊金屬或條形金屬鐵屑的脫落，構(gòu)成點蝕。齒面點蝕隨作業(yè)時間的增大而不斷擴展這樣使得嚙合的齒形損壞，塔機回轉(zhuǎn)時的噪聲和沖擊增大，周而復(fù)始沖擊下來的金屬顆粒又加速了齒面的磨損，構(gòu)成惡性循環(huán)。再加上回轉(zhuǎn)機構(gòu)中啟動電機的制作和裝置存在自身缺點自身產(chǎn)生沖擊性顫動，驅(qū)動輪跟支承的嚙合進程作業(yè)不穩(wěn)定，這樣就增大了顫動的頻率及異響噪聲的分貝。

4、塔機的上下支座

塔機的上下支座結(jié)構(gòu)雜亂，焊縫比較密集，焊縫的質(zhì)量對塔機回轉(zhuǎn)異響起到了重要影響。假如焊的質(zhì)量不合格就需要對焊縫缺點進行返修，補焊。補焊會對機加工裝置面的平面度產(chǎn)生影響，同時焊珠發(fā)作的電流在通過回轉(zhuǎn)支承時對內(nèi)部滾動體和滾道也會造成一定的損害。另外在制作裝置中發(fā)作的裝置差錯，現(xiàn)場裝置中銷軸的穿裝和螺栓的預(yù)緊假如沒有達到要求，也會發(fā)生異響或顫動。

塔機回轉(zhuǎn)支承在運轉(zhuǎn)中往往會出現(xiàn)斷齒的問題，所以塔機在運轉(zhuǎn)中也要考慮到風(fēng)力對回轉(zhuǎn)支承的影響。所以塔機在裝置及運轉(zhuǎn)都應(yīng)及時查看問題，及時修復(fù)。