回轉(zhuǎn)支承的材料和熱處理 根據(jù)應(yīng)用工況條件，以不同的材料質(zhì)量提供豐禾回轉(zhuǎn)支承。對(duì)于負(fù)荷較輕的回轉(zhuǎn)支承，我們采用50mn材料，在大多數(shù)情況下，該材料適合傳遞發(fā)生的軸承力和徑向力。對(duì)于高負(fù)荷回轉(zhuǎn)支承，選用 42CrMo材料。這些鋼能夠傳遞更大的徑向力，并且在較低的溫度下還能提供更高的缺口沖擊強(qiáng)度。除了這些標(biāo)準(zhǔn)材料外，我們還加工特殊設(shè)計(jì)的高級(jí)鋼。除了對(duì)回轉(zhuǎn)支承環(huán)進(jìn)行基本的熱處理（即正火和回火）外，豐禾回轉(zhuǎn)支承始終采用經(jīng)過感應(yīng)淬火的滾道來制造。感應(yīng)淬火可確保淬火規(guī)格具有良好的可重復(fù)性，可確保穩(wěn)定的質(zhì)量并延長(zhǎng)軸承的使用壽命。通過感應(yīng)淬火，形成了硬化的邊緣化層，厚度僅為幾毫米，與原始材料相比，其承載能力要高得多，并提高了耐用性。該層是能夠安全傳輸極限載荷圖中提到的靜態(tài)載荷極限的基礎(chǔ)。由于技術(shù)原因，感應(yīng)淬火會(huì)導(dǎo)致滾道中的未硬化區(qū)域變小。在回轉(zhuǎn)支承的軸承圈上，刻有“ S”的字樣清楚地標(biāo)明了該軟區(qū)。如果在某些情況下需要齒輪具有較高的應(yīng)力，則齒輪可能會(huì)受到齒形或單齒扇形齒輪的感應(yīng)淬火。兩種方法都增加了齒輪的負(fù)載能力以及齒根強(qiáng)度。 選擇材料后，所有回轉(zhuǎn)支承內(nèi)外圈都要經(jīng)過一系列生產(chǎn)步驟。從表面的粗加工到外齒輪和內(nèi)齒輪的成形，再到鉆孔和感應(yīng)淬火，我們的回轉(zhuǎn)支承均根據(jù)客戶要求進(jìn)行加工，并且在進(jìn)行最終質(zhì)量檢查之前可以進(jìn)行特殊的表面處理。