吊車回轉(zhuǎn)支承常見(jiàn)故障及修復(fù)方法
2017年7月23日回轉(zhuǎn)支承總成裝配精度如何測(cè)量
2017年7月24日
- 出廠裝配檢驗(yàn)是沒(méi)有按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整（如：回轉(zhuǎn)支承的公差及游隙符合JB/T 10471 《滾動(dòng)軸承 回轉(zhuǎn)支承》，風(fēng)力發(fā)電機(jī)用回轉(zhuǎn)支承的公差及游隙符合JB/T 10705 《滾動(dòng)軸承 風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承》。）通常間隙大約為出廠檢驗(yàn)的3-5倍，在此范圍內(nèi)可繼續(xù)使用。具體間隙要求詳見(jiàn)下表：
- 操作人員違反操作規(guī)程，沒(méi)有定期對(duì)回轉(zhuǎn)支承進(jìn)行保養(yǎng)添加油脂，長(zhǎng)時(shí)間在重載荷下工作造成滾動(dòng)體發(fā)熱嚴(yán)重，加劇回轉(zhuǎn)支承滾道的磨損，產(chǎn)生晃動(dòng)和異響，從而使間隙變大，出現(xiàn)這種情況時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查，必要時(shí)對(duì)回轉(zhuǎn)支承進(jìn)行拆檢。
- 安裝螺栓松動(dòng)或者回轉(zhuǎn)支承鋼結(jié)構(gòu)剛性不夠，加載時(shí)產(chǎn)生彈性變形，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)支承整體晃動(dòng)，局部滾動(dòng)體超負(fù)荷工作，長(zhǎng)期超載作業(yè)并導(dǎo)致滾道壓潰、滾動(dòng)體潰爛，從而使回轉(zhuǎn)支承間隙變大，對(duì)回轉(zhuǎn)支承造成不可修復(fù)的損傷。
