大型齒輪箱回轉(zhuǎn)支承使用建議
2018年4月23日回轉(zhuǎn)支承止口定位的利弊
2018年4月27日大型回轉(zhuǎn)支承是港口裝卸機(jī)械主要的部件之一。裝卸機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)借助回轉(zhuǎn)支承傳遞垂直力、水平力和傾覆力矩,并通過齒圈實(shí)現(xiàn)裝卸機(jī)械的回轉(zhuǎn)。它采用的是封閉結(jié)構(gòu),與其相聯(lián)的上部回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)往往重達(dá)幾百噸。一旦發(fā)生停機(jī)故障,一般要把幾百噸的上部結(jié)構(gòu)提升一定高度,才能維修或更換大型回轉(zhuǎn)支承,維修時(shí)間長(zhǎng)、費(fèi)用高、停機(jī)間接損失大。加強(qiáng)大型回轉(zhuǎn)支承的可用性是首先要解決的問題。
大型裝卸機(jī)械回轉(zhuǎn)支承發(fā)生停機(jī)故障原因時(shí),往往都要涉及到設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、維修等方面,而使用單位往往只注重機(jī)械的管理(包括使用、維修、技術(shù)改造、更新報(bào)廢等),而不同程度地忽視了回轉(zhuǎn)支承生產(chǎn)(包括研究設(shè)計(jì)、制造安裝等)的管理,對(duì)設(shè)計(jì)安裝的原始資料的保存也不很完善。一旦發(fā)生停機(jī)故障,設(shè)計(jì)單位、制造廠、配套廠、使用單位雖然都能認(rèn)真地從不同角度分析出造成停機(jī)故障的眾多原因,但有時(shí)由于無法提供正確、客觀的技術(shù)資料和現(xiàn)場(chǎng)記錄,因此很難確定哪個(gè)因素是造成停機(jī)故障的根本原因,以至于不能及時(shí)明確停機(jī)故障的責(zé)任者和提出設(shè)計(jì)制造、安裝使用的改進(jìn)措施,致使同一故障重復(fù)發(fā)生,給裝卸生產(chǎn)帶來很大損失。所以必須加強(qiáng)回轉(zhuǎn)支承全過程的管理,從設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、維護(hù)等方面來認(rèn)真考慮這個(gè)問題,以提高大型回轉(zhuǎn)支承運(yùn)行可靠性。
大型回轉(zhuǎn)支承運(yùn)行可靠性,與可靠度和使用可靠度密切相關(guān),可靠度一般取決于設(shè)計(jì)、制造、安裝時(shí)的因素;使用可靠度則取決于產(chǎn)品使用、保養(yǎng)、維修、技術(shù)改造等因素。因此,從設(shè)備全過程管理角度來控制大型回轉(zhuǎn)支承運(yùn)行是相當(dāng)必要的。下面我們從以下幾點(diǎn)來說明如何進(jìn)一步提高大型回轉(zhuǎn)支承使用可靠性。
1 確定選用的大型回轉(zhuǎn)支承的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
專業(yè)整機(jī)制造廠和專業(yè)回轉(zhuǎn)支承制造廠,都有嚴(yán)格的制造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安裝規(guī)范,總體質(zhì)量是相當(dāng)可靠的。一般按最新的 JB/T2300-2011回轉(zhuǎn)支承的技術(shù)要求或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)和制造。需要注意的是大型機(jī)械用回轉(zhuǎn)支承低速、重載荷,設(shè)計(jì)時(shí)要留有充分的載荷富余量。
2 控制鍛件質(zhì)量,保證安裝要求
由于熱加工鍛件的價(jià)格和質(zhì)量相差較大,所以控制鍛件質(zhì)量是生產(chǎn)合格回轉(zhuǎn)支承的重要環(huán)節(jié)之一。有些廠家為了控制成本省去鍛件加工過程中的很多工藝,所以鍛件一定要按規(guī)定驗(yàn)收,不允許有白點(diǎn)、夾渣、氣泡、縮孔殘余、內(nèi)裂、過燒等缺陷。制造廠在加工過程中,如發(fā)現(xiàn)鍛件嚴(yán)重缺陷應(yīng)將其報(bào)廢,以消除回轉(zhuǎn)支承使用過程中質(zhì)量隱患。如果和回轉(zhuǎn)支承連接表面的平面度達(dá)不到技術(shù)要求,那么,可能會(huì)造成回轉(zhuǎn)支承內(nèi)承受傾覆力矩的主推力滾珠(柱)呈波浪狀,保持架也會(huì)因受力不均而斷裂,從而引起滾珠(柱)碎裂和滾道損壞。
3 符合滾道安裝規(guī)范,及時(shí)調(diào)整滾道超差
大型港口機(jī)械運(yùn)行軌道的安裝,是否符合技術(shù)規(guī)范(如交通部標(biāo)準(zhǔn)港口起重機(jī)軌道安裝技術(shù)條件 JT5022-86)是防止引起發(fā)生回轉(zhuǎn)支承故障的先決條件。要真正使軌道始終達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),還必須對(duì)軌道地基的維護(hù)保養(yǎng)工作引起足夠的重視,以保證回轉(zhuǎn)支承受力均勻,增強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行的可靠性。
4 積極推廣振動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù),開展?fàn)顟B(tài)維修
近年來,不少港口企業(yè)對(duì)設(shè)備的管理都相當(dāng)重視,同時(shí)也積累了許多成熟的管理經(jīng)驗(yàn),并建立和加強(qiáng)了清潔、緊固、調(diào)整、檢查的保養(yǎng)制度,完善了日常點(diǎn)檢和定期點(diǎn)檢制度,制定修理計(jì)劃,對(duì)減少回轉(zhuǎn)支承有形磨損,延長(zhǎng)其使用壽命發(fā)揮了積極作用。