單排球式回轉支承結構性能分析如下：

• 接觸點位置：接觸點位置與理論位置很接近，符合受力狀態(tài)。
• 接觸長度：點接觸，符合理論計算。
• 應力分布：點接觸，符合理論計算。
• 滾動體的運動：純滾動。
• 回轉阻力矩：純滾動，回轉阻力小。
• 加工形式：結構為兩圈式，加工量小；但雙圓弧滾道要求專用工具、專用刀具加工。
• 剛性：剛性好，變形小，對安裝支架要求略低。
• 滾動體：鋼球便宜，配套較容易。
• 動容量特性：動容量理論計算小于交叉滾柱式回轉支承，但可達到理論值，國際上不作為限制條件。

單排交叉滾柱式回轉支承結構性能分析如下：

• 接觸點位置：設計要求滾動體與滾道接觸點位于滾道中部，由于錐角誤差和裝配間隙，接觸點位置偏離滾道中點，使?jié)L道受力不利。
• 接觸長度：設計要求接觸長度在(0.7~0.8)d。長度以上，接觸應力均布，實際接觸長度在0.5do以下。
• 應力分布：設計要求在接觸長度上均布，實際應力在0.5do范圍內由0~σmax分布，σmax 比理論計算應力σ理大3倍以上。
• 滾動體的運動：滾子兩端在接觸能力σmax作用下有相對滑動，滾道硬度比鋼球差，滾道出現(xiàn)擠壓剝落,導致早期失效。
• 回轉阻力矩：滾子運動狀態(tài)連滾帶滑，較大的能量用于磨損，回轉阻力矩是單排球式的2倍以上。
• 加工形式：結構為三圈式，多一件毛坯，加工量大;但直角滾道可用普通車床，通用加工工具加工。
• 剛性：剛性差，變形大，要求安裝支架平面度和傾斜度高。
• 滾動體：滾柱較貴，配套較難。
• 動容量特性：動容量大,比單排球式大50%。但由于接觸長度、應力分布無法達到理論計算值，實際動容量只是單排球式的1/3左右。